蛇形彈簧聯(lián)軸器設備及運輸系統(tǒng)的影響及解決方法

發(fā)布時間：2022-12-31

【一】、蛇形彈簧聯(lián)軸器設備及運輸系統(tǒng)的影響

蛇形彈簧聯(lián)軸器允許大的安裝偏差，安裝應在規(guī)定值內(nèi)。兩瓣蛇形彈簧聯(lián)軸器間的間隙與角向偏差的找正，我們在安裝蛇形彈簧聯(lián)軸器時，每隔90°測量兩瓣蛇形彈簧聯(lián)軸器間的間隙，具有分離穩(wěn)定性、無雜質(zhì)、不腐蝕碳鋼和丁腈橡膠的鋰基潤滑脂好。蛇形彈簧聯(lián)軸器是帶式輸送機驅(qū)動裝置聯(lián)接電動機及減速器高、低速軸的關鍵部件之一，它的性對設備及運輸系統(tǒng)的運行具有重要影響。蛇形彈簧聯(lián)軸器簧片失效問題，在靜強度計算的基礎上，運用性設計理論對蛇形彈簧聯(lián)軸器的簧片進行研討，簧片的疲勞強度與簧片材料、尺寸偏差、應力等有關，可以對簧片的選材和加工方法有準確的把握，同時為簧片系列化設計提供了的設計方法。整機零件少、體積小、重量輕，被設計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，從而使裝拆，維護比一般蛇形彈簧聯(lián)軸器簡便。

在不解開蛇簧聯(lián)軸器罩殼的情況下測量風機與電機側軸頸的跳動，解開蛇形彈簧聯(lián)軸器罩殼測量兩轉(zhuǎn)子對中情況，將蛇形簧去掉測量兩轉(zhuǎn)子對中情況。由于彈簧片與齒弧面是點接觸的，所以使蛇形彈簧聯(lián)軸器能獲得大的撓性，它能被安裝在同時有徑向、角向、軸向的偏差情況下正常工作。排除了風機葉輪質(zhì)量不平衡、風機轉(zhuǎn)子不平衡、軸承損壞及安裝潤滑不良、風機通流部分損壞等故障原因。風機驅(qū)動端軸承振動大于非驅(qū)動端軸承振動，風機驅(qū)動端軸承振動與電機驅(qū)動端軸承大小接近、相位相反，各軸承水平、垂直、軸向振動均大，且頻譜中兩倍頻成分比較明顯等現(xiàn)象表明，兩臺風機均可能存在風機轉(zhuǎn)子與電機轉(zhuǎn)子不對中的問題。蛇形彈簧聯(lián)軸器以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半百分之三十六以上。梯形截面的蛇形彈簧片采用優(yōu)良彈簧鋼，經(jīng)嚴格的熱處理，并特別加工而成，具有良好的機械性能。

【二】、蛇簧聯(lián)軸器使用中震動大的解決方法

（1）軸承、各方向振動均以工頻為主，有比較明顯的雙倍頻成分。是否有明顯的軸承故障頻率，表明各軸承不存在故障且安裝、潤滑良好。

（2）據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，風機非驅(qū)動端振動（葉輪側）小于驅(qū)動端振動，兩臺風機振動均不是由葉輪本身的蛇簧聯(lián)軸器質(zhì)量不平衡或安裝后的風機轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的。

（3）是否有明顯的葉片通過頻率，且經(jīng)現(xiàn)場試驗證實，風機振動與擋板開度沒有關系，表明風機通流部分正常。

膜片蛇簧聯(lián)軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。由幾組膜片即不銹鋼薄板，用螺栓交錯地與兩半蛇簧聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片蛇簧聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種的金屬強元件撓性蛇簧聯(lián)軸器，不用潤油，結構較緊湊，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動。

補償兩軸線不對中與齒式蛇簧聯(lián)軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有相應的軸向、徑向和角向位移。具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

適應高溫和惡劣環(huán)境中工作，并能在有沖擊、振動條件下穩(wěn)定運行。

傳動速率高，特別適用于中、高速大功率傳動。

結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤滑。

能準確傳遞轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)無轉(zhuǎn)差，可用于機械的傳動。

蛇簧聯(lián)軸器屬金屬彈性元件撓性蛇簧聯(lián)軸器，其依靠金屬蛇簧聯(lián)軸器膜片來聯(lián)接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優(yōu)點，是當今替代蛇簧聯(lián)軸器及一般蛇簧聯(lián)軸器的理想產(chǎn)品。我們認為膜片型彈性蛇簧聯(lián)軸器是當今替代齒式蛇簧聯(lián)軸器及一般蛇簧聯(lián)軸器的理想產(chǎn)品是有足夠的理由的，它普遍用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵尤其是大功率、化工泵、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空直升飛機、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。在實際應用中一般采用接中間軸型，以提升兩軸線偏移補償性能。