壓縮機(jī)振動故障原因

發(fā)布時間：2020-02-21

壓縮機(jī)的主要故障都是由振動引起的，往復(fù)式壓縮機(jī)由于存在旋轉(zhuǎn)慣性力、往復(fù)慣性力及力矩，將會引起機(jī)器和基礎(chǔ)的振動。除了這種機(jī)械運動引起的振動之外，活塞式壓縮機(jī)由于間歇性排氣。氣流的壓力脈動，還會引起管路振動。如果氣流脈動頻率恰好與氣柱或者管道自振頻率相同，就會產(chǎn)生管道共振，由于管道和機(jī)體是剛性連接，這種共振將帶來嚴(yán)重的后果，不僅引起壓縮機(jī)和基礎(chǔ)、管道各連接部分松動，嚴(yán)重時還甚至?xí)窳压艿馈?br/> 　　上述這些振動問題往往是設(shè)計、制造中產(chǎn)生的。另外，往復(fù)式壓縮機(jī)由于安裝和操作不當(dāng)也會帶來一些故障振動問題。經(jīng)?？赡馨l(fā)生振動的部位有：
　　一、氣缸部分振動
　　原因是氣缸與底座調(diào)整不良，氣缸和活塞環(huán)磨損。對于這種情況，應(yīng)按照技術(shù)要求調(diào)整氣缸各處間隙和螺栓的受力情況，換活塞環(huán)或氣缸套。
　　氣缸和缸蓋之間的墊片松動所造成的氣缸振動，應(yīng)檢查安裝情況，換墊片。
　　氣缸余隙過小，活塞在往復(fù)運動中會碰到閥座。發(fā)出沉悶的金屬撞擊聲并引發(fā)振動，對此仔細(xì)調(diào)整合適的氣缸余隙。
　　活塞和閥座上的螺栓或螺母因松動而掉落在氣缸里，發(fā)生敲擊振動，立即停機(jī)檢查。
　　氣缸帶液，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生激烈的液體沖擊，嚴(yán)重時會沖破氣缸。這種情況對于制冷系統(tǒng)尤其需要引起注意，例如在液氨蒸發(fā)器中，很多蒸發(fā)器采用滿溢式蒸發(fā)，如果蒸發(fā)器中液氨量太大，就有可能造成壓縮機(jī)帶液“沖缸”，對此注意調(diào)整操作，或在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間加裝氣液分離器。
　　當(dāng)然，引起氣缸振動的原因還有很多。例如，壓縮機(jī)因運行故障而停止供水，壓縮機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，閥門和缸壁、活塞的溫度將升高，此時如果突然重新供水冷卻氣缸則會適得其反，使缸套和活塞由于脹縮不均勻而發(fā)生“抱缸”，這將嚴(yán)重?fù)p壞壓縮機(jī)內(nèi)各運動部件，在操作上注意避免。
　　二、機(jī)體部分振動
　　引起機(jī)體部分振動的主要原因有：
　　往復(fù)慣性力和力矩沒有平衡好。不同型式的氣缸布置，其慣性力的大小和方向是不同的，這就要求在設(shè)計的時候就綜合考慮好平衡的措施。
　　安裝機(jī)體時，曲軸中心線和機(jī)身滑道中心線不垂直，對稱平衡型壓縮機(jī)機(jī)身的主軸承不同心，機(jī)身水平度不符合要求，運動部件連接不牢固，地腳螺栓松動等都可能導(dǎo)致機(jī)體振動，甚至嚴(yán)重時會使地腳螺栓、曲軸、連桿等折斷或者損壞，機(jī)座竄動，機(jī)體斷裂，因此嚴(yán)格安裝質(zhì)量。
　　此外，主軸承間隙過大，十字頭滑道與十字頭上下滑板間隙過大，都會引起壓縮機(jī)機(jī)體的振動。排除故障的方法是調(diào)整間隙，例如，在十字頭上下滑板與十字頭體之間增加適當(dāng)?shù)膲|片，縮小間隙，用換主軸承薄壁瓦等方法來調(diào)整主軸承的間隙。
　　壓縮機(jī)和電動機(jī)的聯(lián)軸器不對中，徑向和軸向偏差過大，也將引起機(jī)組振動。解決這個問題應(yīng)該仔細(xì)找正或直接換為膜片聯(lián)軸器。
　　當(dāng)然，氣缸振動也會引發(fā)機(jī)體的振動，因此首先產(chǎn)生氣缸振動的各種原因。
　　壓縮機(jī)的故障加上基礎(chǔ)薄弱，會使基礎(chǔ)下沉，不僅機(jī)器振動愈演愈烈，基礎(chǔ)也會隨之振動。壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中，其基礎(chǔ)振動允許值有著如下的規(guī)定：
　?、俎D(zhuǎn)速大于400r/min的壓縮機(jī)，基礎(chǔ)振幅不大于0.10mm；
　　
　?、谵D(zhuǎn)速在200r/min至400r/min的壓縮機(jī)，基礎(chǔ)振幅應(yīng)不大于0.15mm；
　?、坜D(zhuǎn)速小于200r/min的壓縮機(jī)，基礎(chǔ)振幅應(yīng)小于0.20。